メンテナンス

車検・修理および一般整備について

以下、ジムニー専門店 SCM EXPERIENCE でのサービスを参照とした内容です。

個別料金に関しましては、別途お問い合わせください。

車検、整備

こんな経験をしたことはありませんか？

車検の際に、

・改造してあるため、他店で入庫を断られた。
・車検を通すためのノーマルパーツが無く、困っている。
・あちこち駄目な箇所を指摘され、びっくりするほどの高額見積もりを提示された。

また車検以外でも

・車の調子が悪く、一般の整備工場やディーラーに見てもらいたいのに、改造車だからと入庫を断られた。
・古い車だから専門外と、見てもらえない。
・故障の原因が診断できず、やみくもに部品を換えられて、挙句の果てに直らない。
・修理見積もりが異常に高い。

こんな経験をされている方は意外に多いのではないでしょうか。
そんな方は、是非一度、当店にご相談下さい。

SCM　EXPERIENCEでは年間50台以上のジムニーコンプリートを製作、販売してきた実績から、
ジムニーの車検整備や修理に関しても膨大な経験があり、技術面、価格面でもどこにも負けない自信があります。

膨大な数のカスタムジムニーを持ち込み検査で通してきた経験上、車検の可否に関しては豊富な知識があります。
保安基準適合に関しては解釈がとても難しく、整備業者さんの中には実際に車検が通るものも誤認識で通らないと言い、無駄にノーマルに戻す工賃を請求される事例も多いのです。

リーフスプリングやシャックル変更の構造変更車検もご相談下さい。

また、仮に車検に通らない部分も常にノーマルパーツのストックがあるので、迅速に対応できます。

単に検査を通すだけの激安車検は基本的にしませんが、
それでもしっかり点検整備をして、結果ディーラーなどの見積もりよりも安かった、
などということは多々あります。

そして、車検は愛車の状態をチェックする良い機会です。
人間の、定期的な健康診断と同じですね。

多数の同型車を見てきた経験から、故障しやすい箇所の傾向を把握していますし、
状態を見れば次に壊れそうな部分も予想がつき、的確なアドバイスができます。

壊れてしまってから修理するのと、事前に予測して部品を交換するのではかかるコストが違います。
場合によっては致命傷にもなりかねません。

我々は、車のプロです。
定期的な愛車の健康診断、ぜひ当店にお任せ下さい。

最後に、当店はジムニー屋である前に、車屋です。
当店スタッフは、これまで様々な車を多数整備してきた経験豊富な整備士です。
ジムニー以外の車の車検、整備も喜んで承ります。

ジムニーの修理でお困りの方も是非ご相談下さい。
JA22系に関しては消耗品や壊れやすい部品は常に在庫を確保、迅速な対応が可能です。

自動車整備は、的確な故障診断が命です。
根本的な原因を判断できないと、的外れな修理で無駄にお金がかかり、さらに症状が改善されないという最悪の結果となります。
これは経験値がものを言います。

エンジンの不調から足回り、駆動系のトラブルまでご相談下さい。

ジムニーK6Aエンジンの致命傷となるヘッドガスケット抜け、事前予防でオーバーホールはいかがでしょうか。
抜けてしまってオーバーヒート、エンジンブローさせてしまうと、歪みが酷く面研でも再生不能、
エンジン載せ換えしか方法がなくなってしまいます。
さらにJA22前期はリビルトエンジンの在庫も品薄で、数ヶ月待ちなんてこともザラです。

リビルトエンジン載せ換えは￥250000～、
そうなる前にヘッドのOHであれば￥100000～で済みます。
JA22系は勿論のこと、JB23系初期モデルも立派なご老体。
早めの予防措置をお奨めします。

JA11、JA12のF6AエンジンやジムニーシエラのG13エンジンも同様に、腰上OHから
リビルトエンジン載せ換えまで対応します。